IBB AK Parti grubundan, Halk otobüs esnafina destek sözü

HALK OTOBÜSLERI HEYETI, IBB AK PARTI GRUBUNDA

İstanbul Özel Halk otobüsleri şirket Başkanları, yöneticileri,TÖHOB ve İstanbul halk otobüsleri esnaf odası

yöneticileri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi meclis üyeleri ve AK Parti grup Başkan vekili Abubekir Taşyürek,meclis üyesi ve yönetici Hasan Turan ile meclis plan bütçe üyesi Mehmet Özgür'ü ziyaret ederek, sektör sorunlarını içeren dosya ile birlikte genel bir değerlendirme toplantısı yapılarak, esnafın sorunlarına çözüm bulunması konusunda destek talebinde bulundular.

Sektörde yaşanan sıkıntıların dile getirildiği meclis ziyaretine, Özulaş AŞ. Başkanı Göksel Ovacık, TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel, Halk Ulaşım AŞ. Başkanı İbrahim Kala, Mavi Marmara AŞ. Başkanı Ramazan Gürler, Yeni İstanbul AŞ. Başkanı Yalçın Beşir,Öztaş AŞ. Başkanı Cemal Soydaş, TÖHOB Genel sekreteri Onur Orhon, şirket müdürleri ve

yöneticileri katıldı

İBB AK Parti grup Başkan vekili Abubekir Taşyürek ve İBB meclis üyesi Hasan Turan, Halk otobüsleri camiasının istek ve taleplerini meclis gündemine getireceklerini belirterek, ‘’Sizler de bizim gibi halka hizmet ediyorsunuz’’. İstanbul halkının ve esnafın menfaatleri doğrultusunda destek olacaklarını belirttiler.

TEŞEKKÜR

Toplu ulaşım sektörünün sorunlarının çözümü noktasında yapılan İBB Meclis ziyaretinin verimli geçtiğini söyleyen şirket temsilcileri, yapılan toplantı sonrası umutlu olduklarını belirterek, meclis üyelerine teşekkürlerini sundular.

HALK OTOBÜSLERİ HEYETİNDEN, İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNDEN TALEPLER

*Özel Halk Otobüslerinin, üst seviyede nitelikli, sürdürülebilir bir hizmet sunabilmeleri, gelişen şartlara göre kendilerini sürekli yenileyebilmeleri için, taşınan yolcunun ücretli, ücretsiz veya indirimli olmasına bakılmaksızın, hatların statüsü, maliyeti ve mevcut tarife durumu esas alınarak yolcu veya KM başına belirli bir ücret ödenmelidir. Bu uygulama bir çok tartışmayı gündemden çıkaracaktır.

*BU ÖNERİNİN OLMAMASI HALİNDE;

*Tarife artışları her yıl Haziran ayında ve girdi rakamlarındaki değişiklikler esas alınarak yapılmalıdır.

*Ücretsiz ve indirimli taşınan yolculuklar tam yolculuk ücreti esas alınarak farkı İBB tarafından sübvanse edilmelidir.

*Tarife sistemi yeniden oluşturularak daha adil ve maliyetin esas alındığı bir yapı kurulmalıdır.

*Gelir kayıplarının önlenmesi ve adil bir sistem için hatlar mesafelerine göre gruplanarak, tarife uygulaması yapılmalıdır.

*Şu anda 5 olan aktarma sayısı en fazla 2’ye düşürülmeli ve aktarma ücretlerindeki indirim oranları yükseltilerek, oranlar sabitlenmelidir.

*İndirimli seyahat edenlere aktarmalarda ayrıca indirim uygulanmamalıdır.

*Öğrenciler nedeniyle şu anda yolculuk başına 15 kuruş olarak uygulanan destek, diğer indirimli yolculuklar da kapsama dahil edilerek 60 kuruşa çıkarılmalıdır.

*İBB kararıyla yapılan ücretsiz yolculukların (Muhtarlar, Din görevlileri v.b.) bedeli tam olarak ödenmelidir.

*Öğrenci indirimi zorunlu eğitim ve isteğe bağlı eğitim olarak 2 guruba ayrılmalı, oranlar farklı uygulanmalı ve AÖF öğrencilerine geliri olmayanlara kart verilmelidir.

*Mevcut çalışma YÖNERGESİ ihtiyaca cevap veremediğinden ve ilave düzenlemeler gerektiğinden görüşlerimiz de alınarak yenilenmelidir.

*İBB UKOME yönetmeliğinde yapılacak bir değişiklik ile UKOME’nde temsil yetkisi vermelidir.

*Özel Halk Otobüslerinden her ne ad altında olursa olsun bir bedel (Hizmet, ruhsat, muayene v.b.) alınmamalıdır.

*Hem hizmetin aksamaması hem de gelir kaybının önlenmesi için, arıza, kaza, bakım ve tamirler için ÖHO Şirketlerine Yedek Otobüs bulundurma yetkisi verilmelidir.

*Belirlenecek standartlar çerçevesinde araç içi ve dışına reklam alabilme imkanı verilmelidir.

*Seyahat kartı satışından ve vizesinden sağlanan gelirden pay verilmelidir.

*Kural dışı davranışlar için uygulanan yaptırımın temel amacı “Eğitmek ve İslah etmek” olmalı, bu çerçeve de ceza miktarları azaltılmalı ve çarpan olarak tam bilet bedeli yerine ortalama yolculuk ücreti kullanılmalıdır.

*BELBİM tarafından tahsil edilen Akbil kira ücreti alınmamalıdır.

*Toplu taşıma için özel otobüs şeritleri veya tahsisli şeritler oluşturulmalıdır.

*Peronlardaki, otobüs yollarındaki ve duraklardaki işgaller önlenmelidir.

*Otobüs A.Ş. sistemi yanlıştır ve anlamsız rekabet nedeniyle hizmete olumsuz etki yapmakta, İBB imajı açısından da olumsuzluk arz etmektedir.

*Verimli olmayan ve uygulamada birçok sıkıntı oluşturan bu yapı değiştirilmelidir.

Toplam 7861 defa okunmuştur. Paylaş

Etiketler : IBB AK Parti grubundan , Halk otobüs esnafina destek sözü